Стапель A-2 AUTOSTAPEL

Стапель A-2

Устройство предназначено для мелкого и среднего кузовного ремонта легковых автомобилей, имеющих отбортовку порогов (для автомобилей, не имеющих отбортовку порогов применяются специальные крепления).

Возможно крепить кузова автомобилей без отбортовки порогов (BMW, Мерседес, AudiA8, Рено Меган, Хонда Цивик, Нисан Микра) при использовании специальных комплектов зажимов.

Комплектация:
- Зажимы за отбортовку порогов - 2 шт. (240 мм)
- Штанга для установки автомобиля - 1 шт.
- Штанга тяги - 1 шт.
- Стрела - 1 шт.
- Цепь регулировки поворота - 2 шт.
- Поворотная штанга - 1 шт.
- Гидроцилиндр прямого действия 10 тонн - 1 шт.
- Насос гидравлический
- Цепь рабочая - 1 шт.
- Зажим - 1 шт.
- Тумбы установочные - 2 шт.

- Общий вес стапеля - 280 кг.

• - Габариты - 2000х1000х400 мм.
• - На паллете в пленке.

Узел рихтовочный

A-2

                 Технические характеристики и руководство по эксплуатации.

    Рихтовочный узел A-2

Предназначен для мелкого и среднего кузовного ремонта легковых автомобилей, имеющих отбортовку порогов (для автомобилей, не имеющих отбортовку порогов применяются специальные крепления).

В комплект рихтовочного узла A-2 входят:

1. Узел в сборе – 1 шт.

2. Штанга для установки автомобиля – 1 шт.

3. Тиски – 2 шт.

4. Штанга поворотная – 1 шт.

5. Цепь регулировки поворота – 2 шт.

6. Штанга тяги – 1 шт.

7. Цепь рабочая – 1 шт.

8. Гидроцилиндр 10т.– 1 шт.

9. Гидравлический насос – 1 шт.

10. Подставка под колёса – 2 шт.

11. Зажим – 1 шт.

12. Крюк тяговый-1шт

13. Cоединитель цепи -1шт.

Руководство по эксплуатации:

Под колёса аварийного автомобиля при помощи подкатного домкрата (подъёмного ус-ва) установить подставки. Узел (1) подкатить под автомобиль и установить на упорные болты (для снятия нагрузки с колеса). Подвести тиски (3) под отбортовку порогов и опустить на них автомобиль.

Затянуть болты тисков (3). Для лучшей затяжки необходимо снять антигравийное покрытие с отбортовки порогов. При необходимости снять колесо или бампер автомобиля. Угол поворота регулируется цепью регулировки поворота (5). Для удобства работы узел (4) снабжён поворотным барабаном: стрела может фиксироваться в различных положениях.

 Снятие автомобиля осуществляется в обратной последовательности.